前不久，鞍鋼橋梁鋼成功中標國家重點工程、世界在建跨度最大的斜拉懸索協(xié)作體系橋梁——西堠門公鐵兩用大橋，并實現(xiàn)供貨，充分彰顯了鞍鋼集團卓越的科研實力與高效的生產(chǎn)能力。
鞍鋼股份技術中心聯(lián)合中厚板事業(yè)部、鲅魚圈分公司成立橋梁鋼產(chǎn)銷研團隊，科學設計鋼材成分，對生產(chǎn)工藝進行全方位優(yōu)化，攻克多項性能指標協(xié)同控制難題，在極短時間內完成焊評板交付并順利通過嚴格的焊接評定，以優(yōu)質材料為大橋建設提供堅實的材料保障，同時填補了鞍鋼高強韌鐵路橋梁用鋼的空白。
據(jù)悉，西堠門公鐵兩用大橋位于浙江省，是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊子島，大橋全長3118米、主跨1488米，創(chuàng)造五項“世界之最”、實現(xiàn)三項“世界首創(chuàng)”。