在鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院院區(qū)東側(cè)，坐落著汽車與家電用鋼研究中心。在這里，一塊塊板磚大小的鋼板整齊疊放，等待退火、鍍鋅，進(jìn)入下一輪實(shí)驗(yàn)。捧著這些精心設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院汽車與家電用鋼研究中心主任、首席專家劉仁東，不停地端詳、思索著……
30多年來(lái)，劉仁東潛心專注于鞍鋼汽車用鋼的研發(fā)工作，勇挑重?fù)?dān)、創(chuàng)新不倦，帶領(lǐng)鞍鋼汽車用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)推動(dòng)了鞍鋼高端汽車用鋼實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的一次次跨越，成為鞍鋼汽車用鋼事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的見證者、參與者、領(lǐng)軍者，為中國(guó)汽車工業(yè)的壯大和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)了智慧和力量，踐行著自己科技強(qiáng)國(guó)、鋼鐵報(bào)國(guó)的使命與擔(dān)當(dāng)。
1988年的中國(guó)，還是一個(gè)“自行車上的國(guó)家”。望著馬路上并不多見的汽車，剛剛畢業(yè)來(lái)到鞍鋼鋼鐵研究所（鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院前身）汽車鋼研究室工作的劉仁東經(jīng)常聽?zhēng)煾缸院赖刂v：“新中國(guó)第一輛解放卡車使用的就是咱鞍鋼的鋼板。”
眾所周知，汽車用鋼是典型的高科技、高附加值產(chǎn)品。20世紀(jì)90年代之前，正像劉仁東師父所說(shuō)的那樣，鞍鋼汽車用鋼是共和國(guó)的驕傲。作為國(guó)內(nèi)最早的汽車用鋼供應(yīng)企業(yè)，鞍鋼為新中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展立下了汗馬功勞。
然而，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，鞍鋼設(shè)備老化、技術(shù)落后等問(wèn)題日益凸顯，加之國(guó)內(nèi)一些鋼鐵企業(yè)全新產(chǎn)線相繼投產(chǎn)，曾經(jīng)“一騎絕塵”的鞍鋼汽車用鋼一度陷入“從每年20萬(wàn)噸的訂單銳減至2萬(wàn)噸”的尷尬困境。
時(shí)隔近30年，劉仁東依然清晰地記得客戶對(duì)當(dāng)時(shí)鞍鋼汽車用鋼的評(píng)價(jià)，“家雀兒怕扎腳，不敢落在鞍鋼鋼板上?！边@句話讓劉仁東深切感到痛苦和責(zé)任，他暗下決心，“鞍鋼汽車用鋼一定不能在我們這代人手里砸了牌子，一定讓它再現(xiàn)往日榮光！”
這是一場(chǎng)隱秘而艱辛的“戰(zhàn)斗”。劉仁東在實(shí)驗(yàn)室里潛心鉆研，度過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)不眠之夜；在現(xiàn)場(chǎng)“跟鋼”，守候了千百次爐火正紅……功夫不負(fù)有心人，在劉仁東等科技人員和產(chǎn)線職工的共同努力下，2002年，鞍鋼首次成功生產(chǎn)出轎車內(nèi)板；2003年，鞍鋼成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠生產(chǎn)轎車外板的企業(yè)。
2005年，因在O5級(jí)轎車面板開發(fā)和高強(qiáng)汽車板研發(fā)中起到關(guān)鍵作用，劉仁東被評(píng)為“鞍鋼先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者標(biāo)兵”，獲贈(zèng)一臺(tái)用鞍鋼汽車用鋼制造的小轎車。
企業(yè)的重獎(jiǎng)令劉仁東更感責(zé)任重大，他深踩前行的“油門”，開足研發(fā)工作的“馬力”——先后完成了國(guó)家、省、鞍鋼級(jí)重大項(xiàng)目20余項(xiàng)，成功開發(fā)出第一代、第二代、第三代汽車用鋼，有力助推鞍鋼成為國(guó)際上少數(shù)可以同時(shí)工業(yè)化生產(chǎn)三代汽車用鋼的企業(yè)和重要的汽車用鋼生產(chǎn)基地……
2011年年底，鞍鋼集團(tuán)成立由劉仁東牽頭的新一代高性能汽車用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)。他坦言：“當(dāng)時(shí)，我們面臨最大的困難與挑戰(zhàn)就是如何讓新一代高性能汽車用鋼從理論層面轉(zhuǎn)化為真正的產(chǎn)品?！睂?duì)于這個(gè)年輕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這不僅是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程，更是一場(chǎng)異常艱辛的探索之旅。
首先遇到的棘手問(wèn)題就是沒有能夠直接借鑒的文獻(xiàn)資料。一向樂(lè)觀的劉仁東鼓勵(lì)大家“科學(xué)一定是有規(guī)律可循的。沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，咱就從頭做，一步步摸索著干！”他帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員依靠多年積累的豐富理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)做支撐，迎難而上，從最基礎(chǔ)的鋼種分析、相圖計(jì)算做起，逐步完成了實(shí)驗(yàn)室前期研發(fā)工作。
正式進(jìn)入工業(yè)試制階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)也迎來(lái)了成立以來(lái)最為艱難的時(shí)刻。從新鋼種進(jìn)入煉鋼爐那一刻起，劉仁東和同事們就把工作地點(diǎn)“搬”到了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。為了更好地控制汽車用鋼的參數(shù)，他們奔走于冶煉、澆鑄、軋制各個(gè)環(huán)節(jié)，高速的生產(chǎn)節(jié)奏令各類數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)瞬即逝，跟蹤一個(gè)完整流程需要十幾個(gè)小時(shí)。一次低血糖造成的眩暈，讓劉仁東從此養(yǎng)成了“帶干糧到現(xiàn)場(chǎng)、兜里揣著糖塊‘跟鋼’”的習(xí)慣，“餓了就吃一口，只要能保證產(chǎn)品性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，再累也值！”
通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，劉仁東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后開發(fā)出一系列新一代高性能汽車用鋼新產(chǎn)品和EVI產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)產(chǎn)品4個(gè)、國(guó)家創(chuàng)新產(chǎn)品1個(gè)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平的創(chuàng)新成果。開發(fā)的汽車用鋼產(chǎn)品先后在一汽、廣汽、比亞迪新能源汽車等主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。
科技發(fā)展日新月異，技術(shù)更迭瞬息萬(wàn)變。科技強(qiáng)國(guó)、鋼鐵報(bào)國(guó)的理想，當(dāng)年“讓鞍鋼汽車用鋼再現(xiàn)往日榮光”的諾言，時(shí)刻提醒并不斷催促著劉仁東加快研發(fā)工作的腳步，“要保持領(lǐng)先，就必須預(yù)研5至10年后的產(chǎn)品?！?
同事們的腦海里經(jīng)常浮現(xiàn)這樣一幅畫面：在國(guó)內(nèi)某知名汽車廠會(huì)議室里，劉仁東正全面介紹鞍鋼EVI工作和高強(qiáng)汽車用鋼研發(fā)、應(yīng)用等方面的最新進(jìn)展情況，與汽車廠一起系統(tǒng)、前瞻地思考如何面對(duì)綠色、安全、成本的全方位挑戰(zhàn)，共同探討技術(shù)解決方案。同事們記憶如此深刻是因?yàn)橄襁@樣的產(chǎn)品技術(shù)推介活動(dòng)，劉仁東每年都要參加十幾次，“通過(guò)推介活動(dòng)，可以將鞍鋼汽車用鋼產(chǎn)品先期植入汽車設(shè)計(jì)制造全過(guò)程，超前研發(fā)產(chǎn)品，進(jìn)而不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?
2018年年底，同事們給劉仁東算了一筆賬，他全年一共飛了26次，里程超過(guò)4萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球一圈多。面對(duì)自己創(chuàng)造的這組數(shù)據(jù)，劉仁東笑著說(shuō)：“叫響鞍鋼汽車用鋼品牌，我們不僅要扎根實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)做好研發(fā)，也要對(duì)接市場(chǎng)、走近客戶，做好服務(wù)……”
30多年間，劉仁東憑借出色的工作業(yè)績(jī)，成為享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家、全國(guó)勞動(dòng)模范，獲得魏壽昆青年冶金獎(jiǎng)等榮譽(yù)，同時(shí)帶出了一支朝氣蓬勃、勇于創(chuàng)新、敢于攻堅(jiān)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
如今，在以劉仁東及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員為代表的鞍鋼集團(tuán)廣大產(chǎn)銷研人員的接續(xù)奮斗下，鞍鋼集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入世界汽車用鋼研發(fā)第一方陣，不僅產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)汽車板整車全覆蓋，高端產(chǎn)品打破國(guó)外壟斷，更成為第二代汽車用鋼首發(fā)者、第三代汽車用鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定者，鞍鋼高品質(zhì)汽車用鋼率先實(shí)現(xiàn)了從軟鋼到超高強(qiáng)鋼的跨越，強(qiáng)度翻5倍，為我國(guó)汽車工業(yè)綠色化、輕量化和高安全性發(fā)展提供有力支撐。
在獲得小汽車重獎(jiǎng)的18年后，劉仁東又登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)——鞍鋼集團(tuán)科技創(chuàng)新大會(huì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，從鞍鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)手中接過(guò)“鞍鋼科學(xué)家”這項(xiàng)沉甸甸的榮譽(yù)，“這不僅是企業(yè)對(duì)我個(gè)人多年來(lái)科研工作的最大肯定，也是企業(yè)對(duì)廣大科技人員的最大褒獎(jiǎng)，它將激勵(lì)我們?cè)诳蒲械缆飞享频Z前行、勇攀高峰！”
大會(huì)閉幕后，劉仁東將“鞍鋼科學(xué)家”獎(jiǎng)牌妥帖地放在副駕駛座位上。承載著新的希望與責(zé)任，他駕駛車輛迅速匯入前行不息的車流，堅(jiān)定地駛向遠(yuǎn)方……