產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是從消費互聯(lián)網(wǎng)引申出來的概念，是指傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借力大數(shù)據(jù)、云計算、智能終端以及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，提升內(nèi)部效率和對外服務(wù)能力，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要路徑之一。
對于央企而言，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)意味著重要的機(jī)遇。近年來，金蝶集團(tuán)在助力央企擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面開展了諸多實踐。金蝶集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會主席徐少春強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”，而是“產(chǎn)業(yè)×互聯(lián)網(wǎng)”，以此來闡述互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新的技術(shù)在重構(gòu)行業(yè)價值鏈、重構(gòu)企業(yè)核心競爭力方面的重要作用。
不過，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一方面為企業(yè)帶來了美好的憧憬，另一方面也讓企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型的焦慮，面對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，央企應(yīng)如何行動？徐少春將阻礙企業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，總結(jié)為守舊而非創(chuàng)新、管控而非賦能、占有而非連接等“七宗罪”，并指出，要想解決轉(zhuǎn)型問題，首先是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者從理念上進(jìn)行變革，勇于行動，打破束縛，這樣才能突破瓶頸，克服挑戰(zhàn)。
未來的企業(yè)是跨界、跨網(wǎng)的模式
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，新一代技術(shù)和企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行深度融合，實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)造。目前，已有企業(yè)開啟了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型。例如，滴滴利用新技術(shù)重新定義出行，Airbnb利用新技術(shù)重新定義酒店，等等。
“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，產(chǎn)業(yè)有新的需求，也需要新的技術(shù)助力。新的時代每一家企業(yè)都應(yīng)該擁抱新的技術(shù)，結(jié)合企業(yè)的內(nèi)生成長需求一起實現(xiàn)創(chuàng)新和成長?！苯鸬浖ㄖ袊└笨偛谩⒔鸬啤どn穹產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理趙燕錫說。
那么，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)會發(fā)生怎樣的改變？
趙燕錫指出，企業(yè)的營銷端、服務(wù)端、生產(chǎn)端都已經(jīng)在悄然發(fā)生改變。比如，信息物理系統(tǒng)（CPS）將數(shù)字世界和物理世界融合，使得兩個世界可以互相操作，從而實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，提升了企業(yè)的核心競爭力?！拔磥淼钠髽I(yè)是數(shù)字世界和物理世界融合的企業(yè)?！?
另外，在趙燕錫看來，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，不同的產(chǎn)業(yè)，數(shù)字化進(jìn)度各不相同，而且，有時會呈現(xiàn)出逆向滲透的態(tài)勢。以金蝶的某個客戶為例，其主營業(yè)務(wù)是養(yǎng)殖，屬于農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。該企業(yè)的養(yǎng)殖和屠宰使用了智能設(shè)備，因此與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。同時，該企業(yè)還有很多面向消費者、可直接提供產(chǎn)品和服務(wù)的生鮮門店，因此又是服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
“未來的企業(yè)會是跨界、跨網(wǎng)的模式，通過數(shù)字化的技術(shù)實現(xiàn)價值創(chuàng)造。”趙燕錫說。
阻礙轉(zhuǎn)型的“七宗罪”
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)帶來了美好的憧憬，不過，轉(zhuǎn)型不會一帆風(fēng)順，企業(yè)在通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重塑競爭力的過程中，面臨著一系列的挑戰(zhàn)。
徐少春將阻礙企業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，總結(jié)為“七宗罪”。一是煙囪式，大企業(yè)往往有上百個IT系統(tǒng)，但每個系統(tǒng)都是孤立的。二是每個系統(tǒng)都很大、很笨、很重。三是數(shù)據(jù)“壺”，即每個系統(tǒng)有很多數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)很難被導(dǎo)出來，因此不能被有效地利用。四是守舊而非創(chuàng)新，即企業(yè)在面對IT系統(tǒng)的問題時，態(tài)度不堅決、不徹底，不敢做大的變化。五是管控而非賦能，即企業(yè)多年形成了習(xí)慣，擔(dān)心公司失去管控。六是占有而非連接，即很多企業(yè)喜歡建立一支龐大的IT團(tuán)隊，什么事情都是自己做。七是領(lǐng)導(dǎo)者的自我束縛。
在徐少春看來，要想解決上述問題，首先是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者從理念上進(jìn)行變革，勇于行動，打破束縛，這樣才能突破瓶頸，克服挑戰(zhàn)。
具體的手段，則是數(shù)字化轉(zhuǎn)型。趙燕錫表示，過去企業(yè)開展的信息化，是以傳統(tǒng)的IT技術(shù)為基礎(chǔ)，重點解決的是管理問題，主要的作用是降本增效。在信息化過程中，IT系統(tǒng)發(fā)揮的是工具作用。數(shù)字化則不同，是和企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，進(jìn)行商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式的重構(gòu)。
據(jù)趙燕錫的觀察，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以分為三個階段。一是2007年前后，移動社交技術(shù)的興起，改善了客戶的體驗，但在這一階段，IT仍然是工具，雖然改善了體驗，但并沒有重構(gòu)企業(yè)的核心競爭力。第二個階段，是隨著數(shù)字孿生技術(shù)的深入應(yīng)用，數(shù)字世界和物理世界進(jìn)行融合，數(shù)字化技術(shù)開始改造和優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)模式。目前，部分領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了第三階段——數(shù)字共生，即構(gòu)建數(shù)字化平臺。“平臺是多邊的，共創(chuàng)的，從而重構(gòu)了行業(yè)的價值鏈，和企業(yè)的核心競爭力?！壁w燕錫說。
轉(zhuǎn)型與重構(gòu)
那么，對于央企等大型企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體路徑是怎樣的？金蝶集團(tuán)基于自己多年的實踐經(jīng)驗，提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的公式——數(shù)字化轉(zhuǎn)型=數(shù)字技術(shù)×（商業(yè)模式重構(gòu)+管理模式重構(gòu)）
“數(shù)字技術(shù)解決數(shù)字化支撐的問題，商業(yè)模式和管理模式則共同圍繞共生進(jìn)行重構(gòu)?！壁w燕錫說。商業(yè)模式的重構(gòu)，指的是以用戶為中心，實現(xiàn)價值創(chuàng)造核心要素的重構(gòu)。那么，數(shù)字技術(shù)如何與商業(yè)模式重構(gòu)相結(jié)合？
趙燕錫指出，商業(yè)模式是一種價值創(chuàng)造的方式，而無論是價值鏈的哪個環(huán)節(jié)，利用數(shù)字技術(shù)，都可以實現(xiàn)商業(yè)模式的重構(gòu)。未來很多企業(yè)都會面臨個性化定制的需求。而且，企業(yè)不只是作為產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主，還是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建者。通過構(gòu)建價值共生的生態(tài)平臺，企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)鏈各方面的單位進(jìn)行結(jié)合、融合，從而實現(xiàn)行業(yè)模式的創(chuàng)新。
以株洲國創(chuàng)軌道科技有限公司（以下簡稱株洲國創(chuàng)）為例，該公司副總經(jīng)理莫洪波告訴記者，近年來，株洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)面臨全新的挑戰(zhàn)，如國際競爭加劇，產(chǎn)業(yè)鏈資金占用大，配套廠商和主機(jī)廠商的計劃不能有效連接，導(dǎo)致缺件和積壓同時存在，產(chǎn)業(yè)鏈整體協(xié)同性差，無法快速響應(yīng)設(shè)計變更、客戶變更，影響主機(jī)廠交付能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)受制，等等。
在金蝶幫助下，株洲國創(chuàng)開啟了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐，牽頭建設(shè)了軌道交通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——智軌云。據(jù)莫洪波介紹，智軌云提供了多個應(yīng)用場景。以工業(yè)服務(wù)應(yīng)用場景為例，可提供融資租賃、專利轉(zhuǎn)讓、工業(yè)服務(wù)指數(shù)等。工業(yè)物聯(lián)應(yīng)用場景，則助力軌道交通行業(yè)的制造企業(yè)進(jìn)行設(shè)備的智能改造，把數(shù)據(jù)、信息、產(chǎn)品等應(yīng)用資源進(jìn)行充分的整合。
智軌云提供的應(yīng)用場景還包括智能制造、工業(yè)聯(lián)盟、云創(chuàng)空間，等等。莫洪波告訴記者，智軌云實現(xiàn)了為中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的賦能，目前已有100家軌道交通企業(yè)參與合作，1000多家中小企業(yè)上云，計劃年底達(dá)到3000家中小企業(yè)上云。產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，已經(jīng)在中車株洲電力機(jī)車有限公司實現(xiàn)了無人車間，效率提升600%以上，產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)周期則降低了35%。
管理模式重構(gòu)是以員工為中心，重新定義團(tuán)隊、組織和員工之間的關(guān)心，構(gòu)建新型的共生關(guān)系。趙燕錫表示，未來企業(yè)的管理模式是強(qiáng)后臺、大中臺、小前臺。前臺是面向不同的業(yè)務(wù)場景，敏捷地為利益相關(guān)者進(jìn)行服務(wù)；中臺的特點是專業(yè)和共享，為前臺賦能；后臺則是企業(yè)的管理團(tuán)隊，關(guān)注創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展，是企業(yè)變革的驅(qū)動力。
在趙燕錫看來，企業(yè)的管理模式在進(jìn)行上述調(diào)整后，傳統(tǒng)的職能會發(fā)生很大的改變。以財務(wù)部門為例，在過去，風(fēng)險管控是財務(wù)部門最基礎(chǔ)的職能，現(xiàn)在財務(wù)部門不僅解決風(fēng)險管控為題，還為企業(yè)的業(yè)務(wù)部門和個體進(jìn)行賦能。
借助數(shù)字技術(shù)，企業(yè)能夠收集更多的業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)，構(gòu)建多維的財務(wù)信息平臺，并基于這一平臺，對企業(yè)的績效模型進(jìn)行分析，向團(tuán)隊、個體提供實時、精準(zhǔn)的績效信息，從而讓團(tuán)隊和個體能夠及時地發(fā)現(xiàn)、改進(jìn)和優(yōu)化，提升每個人的戰(zhàn)斗力。
如此一來，每一位團(tuán)隊的成員，都可以結(jié)合組織目標(biāo)，按照自己的意愿開展工作，激活了個體的創(chuàng)新能力，實現(xiàn)了組織績效和個人價值的雙贏。“在新的管控模式下，激勵的手段不僅是傳統(tǒng)的薪酬，還有個人的成長和成就感，從而實現(xiàn)了利用數(shù)字技術(shù)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)在發(fā)展需求，打造數(shù)字共生體的目標(biāo)?！壁w燕錫說。
除了理念層面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型公式，在產(chǎn)品層面，近年來，金蝶集團(tuán)投資數(shù)億元，打造了云原生PaaS、企業(yè)中臺和豐富的SaaS應(yīng)用，以及開放的數(shù)字共生體系金蝶云·蒼穹平臺。金蝶集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，央企在擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面存在著諸多疑慮和挑戰(zhàn)，金蝶云·蒼穹則可以作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的加速器，在央企向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的過程中承擔(dān)起更大的責(zé)任，與客戶形成命運共同體。
“在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，顛覆與重構(gòu)并存，毀滅與重生同在。金蝶希望與中國優(yōu)秀的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、專家學(xué)者、合作伙伴，共同開啟‘?dāng)?shù)字共生’的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)大幕?！苯鸬浖?中國)有限公司總裁孫雁飛說。