車聲隆隆，一趟趟貨運(yùn)列車聯(lián)通歐亞市場(chǎng)，讓各色商品源源不斷走進(jìn)沿線各國(guó)家庭；機(jī)械轟鳴，一個(gè)個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，推動(dòng)歐亞間實(shí)現(xiàn)更高水平互聯(lián)互通……
5年多來(lái)，“一帶一路”倡議在歐亞大陸落地生根，成為中歐戰(zhàn)略合作新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也成為進(jìn)一步拉近中歐關(guān)系、實(shí)現(xiàn)互惠共贏的重要紐帶。
經(jīng)貿(mào)往來(lái)加速
歐盟連續(xù)14年保持中國(guó)最大貿(mào)易伙伴地位，中國(guó)是歐盟第二大貿(mào)易伙伴。越來(lái)越多的歐洲企業(yè)在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)，歐盟也成為中國(guó)企業(yè)海外投資的重要目的地。這一過(guò)程中，“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮著重要作用。
被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列迄今已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)1.4萬(wàn)列，連接59座中國(guó)城市和歐洲15個(gè)國(guó)家的50座城市，貨物運(yùn)輸類別日益豐富。
在德國(guó)杜塞爾多夫，DBO鐵路運(yùn)營(yíng)公司讓更多歐洲商品“搭上”駛向中國(guó)的貨運(yùn)班列。公司物流和業(yè)務(wù)發(fā)展部門負(fù)責(zé)人阿納斯塔西婭·西濟(jì)科娃說(shuō)，中歐班列的發(fā)展是中歐關(guān)系快速成長(zhǎng)的縮影。
在西班牙馬德里，“義新歐”班列不僅將這座城市與中國(guó)東部的義烏連接，更為兩國(guó)企業(yè)進(jìn)入對(duì)方市場(chǎng)創(chuàng)造更多機(jī)遇。馬德里商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)弗朗西斯科·阿蘭達(dá)指出，義烏是馬德里企業(yè)進(jìn)入龐大中國(guó)市場(chǎng)的門戶。
在波蘭，當(dāng)?shù)厝橹破肪揞^Mlekpol正著眼于用中歐班列將更多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品帶到中國(guó)市場(chǎng)。公司貿(mào)易總監(jiān)瑪烏戈熱塔·塞貝林斯卡說(shuō)，中歐班列提升交貨頻率和效率，甚至可以用來(lái)運(yùn)輸生鮮產(chǎn)品。
成果日益顯現(xiàn)
伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目落地，“一帶一路”建設(shè)在歐洲日益具象化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也讓民眾受益，好處“看得見(jiàn)，摸得著”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)投資并運(yùn)營(yíng)的希臘最大港口比雷埃夫斯港已成為“一帶一路”合作典范。比雷埃夫斯工商會(huì)會(huì)長(zhǎng)瓦西利斯·科爾基季斯說(shuō)，中國(guó)企業(yè)加入后，港口發(fā)展呈現(xiàn)新氣象，經(jīng)濟(jì)活力與日俱增，新工作崗位不斷涌現(xiàn)。
希臘經(jīng)濟(jì)和工業(yè)研究基金會(huì)的報(bào)告顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)與比雷埃夫斯港港務(wù)局簽訂的協(xié)議可為希臘經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)15億歐元，并創(chuàng)造12.5萬(wàn)個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。
由中企承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋及其連接線一期工程項(xiàng)目同樣受到高度關(guān)注。今年1月，克羅地亞總理普連科維奇視察項(xiàng)目工地時(shí)，對(duì)中國(guó)企業(yè)的施工進(jìn)度表示贊賞，并指出佩列沙茨大橋意義重大，體現(xiàn)克中兩國(guó)良好合作關(guān)系。
中國(guó)、馬耳他、黑山三國(guó)合作建設(shè)的黑山莫祖拉風(fēng)電站有望今年上半年投入運(yùn)營(yíng)，幫助黑山獲得更穩(wěn)定的電力供應(yīng)并保護(hù)生態(tài)。維修工人加夫里洛·博若維奇說(shuō)，項(xiàng)目方對(duì)當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行的專業(yè)技能培訓(xùn)十分有益，“未來(lái)我們可以自力更生維護(hù)風(fēng)電站”。
參與興趣上升
作為中國(guó)為國(guó)際社會(huì)提供的重要公共產(chǎn)品，共建“一帶一路”倡議主張開(kāi)放包容透明，遵循國(guó)際規(guī)則和市場(chǎng)原則，在因地制宜的基礎(chǔ)上追求高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)?；セ莨糙A讓“一帶一路”建設(shè)在歐洲獲得越來(lái)越多積極響應(yīng)。
歐盟外交與安全政策高級(jí)代表莫蓋里尼表示，歐盟愿深化歐中互聯(lián)互通，探討歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略同中方“一帶一路”倡議對(duì)接，大力開(kāi)展第三方合作。
希臘外長(zhǎng)卡特魯加洛斯表示，積極支持“一帶一路”倡議，愿將希臘打造成連接中國(guó)和歐洲、非洲的橋梁，推動(dòng)倡議更好造福兩國(guó)和世界民眾。
意大利總理府信息和出版事務(wù)部副部長(zhǎng)克里米表示，古絲綢之路造就中意友好交往歷史，“一帶一路”倡議又將兩國(guó)緊密聯(lián)結(jié)，中意合作大有可為、潛力無(wú)限。
“我們可以和中國(guó)伙伴打造共贏的合作關(guān)系，‘開(kāi)放’是我們共同的語(yǔ)言?！北壤麜r(shí)瓦隆地區(qū)出口投資署海外出口和投資部門首席運(yùn)營(yíng)官邁克爾·肯佩尼爾斯說(shuō)。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系進(jìn)一步深化，隨著歐盟及其他歐洲國(guó)家更積極地參與“一帶一路”合作，中歐人民將分享更多發(fā)展紅利。
核心閱讀
意大利瓦多港地理位置優(yōu)越，距工業(yè)重鎮(zhèn)都靈和米蘭分別只有140公里和190公里，對(duì)于意大利北部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。2016年10月，中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司與瓦多碼頭控股公司達(dá)成股權(quán)合作協(xié)議，參與到瓦多集裝箱碼頭的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)之中。瓦多集裝箱碼頭建成后將是意大利第一個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭，也是近30年來(lái)意大利新建的第一個(gè)碼頭。
日前，本報(bào)記者從意大利熱那亞城區(qū)驅(qū)車50多公里來(lái)到瓦多港。記者看到，碼頭上的場(chǎng)橋、岸橋陸續(xù)安裝上崗，橋吊蓄勢(shì)待發(fā)……瓦多集裝箱碼頭正在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中。
“意中合作建設(shè)和運(yùn)營(yíng)瓦多碼頭是一種‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合’”
記者跟隨瓦多碼頭控股公司經(jīng)理布魯諾行走在集裝箱碼頭建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)?！肮こ踢M(jìn)度已經(jīng)完成近80%，預(yù)計(jì)首個(gè)泊位將于2019年底投入運(yùn)營(yíng)。建成后，新碼頭將擁有約700米長(zhǎng)的海岸線，年吞吐能力86萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，可?？慨?dāng)前世界上最大的船舶?！辈剪斨Z表示。
據(jù)瓦多碼頭控股公司副總經(jīng)理王宇遒介紹，由于航道深度和凈空高度的限制，周邊老碼頭滿載?？孔鳂I(yè)船舶的最大載重量是8800標(biāo)準(zhǔn)箱。新碼頭建成后將可以承接2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱船型的船舶?？孔鳂I(yè)。同時(shí)改變?cè)写a頭以水果為貨運(yùn)主體的單一結(jié)構(gòu)。隨著工業(yè)品、生活用品及其他貨物的涌入，新碼頭的貨源結(jié)構(gòu)將變得更加多元。
在瓦多碼頭控股公司的辦公大樓里，記者見(jiàn)到了剛從施工現(xiàn)場(chǎng)完成巡查工作的總經(jīng)理保羅·科奈多。科奈多說(shuō)，中國(guó)企業(yè)帶來(lái)的先進(jìn)設(shè)備和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)為意大利建設(shè)首個(gè)自動(dòng)化碼頭提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。新碼頭完全運(yùn)營(yíng)后，還將吸納當(dāng)?shù)亟?00人就業(yè)。
自中意雙方開(kāi)展合作以來(lái)，瓦多碼頭控股公司的經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)改善。2018年，公司利潤(rùn)增長(zhǎng)了16%?？颇味喔吲d地談起了意中企業(yè)合作后展現(xiàn)的新氣象，他說(shuō)，“中方管理團(tuán)隊(duì)和我們分享了非常好的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)理念。我們有著共同的目標(biāo)，整個(gè)合作團(tuán)隊(duì)充滿干勁。大家都很積極地面對(duì)挑戰(zhàn)，每個(gè)人都專注于把工作做得更好。”
“碼頭建設(shè)者來(lái)自世界各地，大家在工作中增進(jìn)了對(duì)彼此國(guó)家的了解。中國(guó)團(tuán)隊(duì)的拼搏精神令人印象深刻。某種程度上說(shuō)，這也是一個(gè)各國(guó)文化互通互融的平臺(tái)。感謝他們?yōu)橐獯罄陌l(fā)展作出了貢獻(xiàn)！”布魯諾表示。
“從某種意義上說(shuō)，意中合作建設(shè)和運(yùn)營(yíng)瓦多碼頭是一種‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合’。我們的客戶也非常期待意中合作為碼頭的建設(shè)發(fā)展帶來(lái)革新?！笨颇味啾硎?，“‘一帶一路’建設(shè)加強(qiáng)了沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我相信，瓦多碼頭未來(lái)可以在其中發(fā)揮更大作用?！?
“中國(guó)企業(yè)的投資給瓦多港帶來(lái)了新氣象。”熱那亞港務(wù)局主席保羅·埃米利奧·西格諾里尼對(duì)記者表示，在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)集裝箱船隊(duì)的支持下，越來(lái)越多的貨物進(jìn)入瓦多港，這進(jìn)一步帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪鞯刃袠I(yè)的發(fā)展，由此創(chuàng)造了更多的就業(yè)崗位，為熱那亞的經(jīng)濟(jì)建設(shè)注入新活力。
“我們希望在參與一帶一路建設(shè)中發(fā)揮更大作用”
“瓦多集裝箱碼頭的建設(shè)是改善意大利北部、瑞士及德國(guó)南部市場(chǎng)供應(yīng)鏈設(shè)施計(jì)劃的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，該碼頭建成后將在利古里亞大區(qū)擁有重要的戰(zhàn)略地位，將極大提高港口的運(yùn)作效率。我們希望在參與‘一帶一路’建設(shè)中發(fā)揮更大作用。”利古里亞大區(qū)區(qū)長(zhǎng)喬瓦尼·多蒂說(shuō)。
未來(lái)，瓦多港的大部分貨物將通過(guò)鐵路運(yùn)往意大利北部工業(yè)地區(qū)和德國(guó)、瑞士等地。王宇遒表示，“希望未來(lái)同中歐班列實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)。這樣從瓦多港上岸的貨物可以從陸路到達(dá)中西歐或是中亞和中國(guó)，班列的貨物也可以由中歐班列運(yùn)抵瓦多港，然后用海運(yùn)方式運(yùn)抵阿爾及利亞、突尼斯、摩洛哥等國(guó)?！比绱艘粊?lái)，瓦多港不僅能成為中南歐的門戶港口，也可以為加強(qiáng)同非洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系開(kāi)辟新的運(yùn)輸通道。
除了建設(shè)中的瓦多集裝箱碼頭，意大利東北部位于亞德里亞海的里雅斯特、威尼斯及拉文納的港口也在緊鑼密鼓地與中國(guó)企業(yè)開(kāi)展合作。去年6月，意大利發(fā)布的第五版《意大利海洋經(jīng)濟(jì)年度報(bào)告》指出，在“一帶一路”建設(shè)的推動(dòng)下，亞洲貿(mào)易運(yùn)輸路線逐漸發(fā)展成為世界貿(mào)易的主導(dǎo)力量。地中海區(qū)域港口的重要性正不斷提升，競(jìng)爭(zhēng)力在不斷增強(qiáng)。
“‘一帶一路’為意大利港口發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。”意大利港口協(xié)會(huì)主席、的里雅斯特港港務(wù)局長(zhǎng)澤諾·達(dá)戈斯蒂諾表示，“地中海是意大利振興經(jīng)濟(jì)的重要依托。大力挖掘海洋經(jīng)濟(jì)潛力是意大利未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。意中兩國(guó)在瓦多港的出色合作起到了很好的示范作用。意大利要抓住機(jī)遇，同‘一帶一路’倡議更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)接?！?
意大利一直是跨海商貿(mào)的重要國(guó)家。“古絲綢之路為意大利歷史上的繁榮發(fā)揮了重要作用。今天，我們通過(guò)參與‘一帶一路’建設(shè)同亞洲國(guó)家形成了更緊密的聯(lián)系，獲得了新的發(fā)展機(jī)遇?！边_(dá)戈斯蒂諾表示。